En remplacement de l'Abeille Flandre, qui a participé au remorquage de l'épave de l'Erika, son armateur a mis en chantier un prototype, l'Abeille Bourdon, entièrement dédié au sauvetage en mer, suivi d'un sister ship, l'Abeille Liberté. H. Hamon a suivi le chantier de construction du premier de ces deux navires, du travail de l'acier en Pologne aux premiers essais dans les fjords.